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Nyck De Vries Familie

by Jerry Patel
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Nyck De Vries Familie | Er wurde am 6. Februar 1995 in den Niederlanden geboren und ist ein Rennfahrer aus den Niederlanden. Informieren Sie sich über das Familienleben, die Beziehungen, das Dating-Leben und den beruflichen Fortschritt von Nyck de Vries sowie über sein Alter, seine Größe und seine körperlichen Werte.

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Familie

Finden Sie heraus, wie wohlhabend er im laufenden Jahr ist und wofür er sein Geld ausgibt. Erfahren Sie auch, wie er mit nur 25 Jahren den Großteil seines Nettovermögens erlangte.

Einen Partner hat er derzeit nicht. Er ist mit niemandem zusammen. Wir haben nicht viele Informationen über seine früheren Beziehungen oder frühere Verpflichtungen, die er möglicherweise hatte. Nach den Informationen in unserer Datenbank hat er keine Kinder.

2008 war De Vries siegreich in der KF3-Kategorie der WSK World Series und belegte außerdem den ersten Platz bei der Deutschen Juniorenmeisterschaft. 2009 war er siegreich bei den deutschen Junioren- und WSK World Series-Wettbewerben und nahm zusätzlich den Pokal für die europäische KF3-Meisterschaft mit nach Hause.

Bei der Kart-Weltmeisterschaft im September 2010 belegte er den ersten Platz. 2011 holte er zudem den Weltmeistertitel.

De Vries blieb für die Saison 2020–2021 bei dem Team, das jetzt als Mercedes-EQ Formula E Team bekannt war.

Er war der schnellste Qualifikant für das erste Rennen des Diriyah ePrix Double-Header zur Saisoneröffnung, und er gewann das Rennen und holte sich seinen ersten Sieg in der Serie, indem er das ganze Rennen über unangefochten blieb.

Vor dem zweiten Rennen nahm de Vries nicht am Qualifying teil, weil Mercedes und Venturi Racing, die beide Mercedes-Antriebe nutzten, von der Session ausgeschlossen wurden, nachdem Edoardo Mortara bei einem Trainingsstart in eine Kollision verwickelt war. Mercedes und Venturi Racing verwendeten beide Mercedes-Antriebsstränge.

Nachdem im Laufe des Rennens zahlreiche Fahrzeuge bestraft wurden, belegte der Niederländer am Ende den neunten Gesamtrang. Aufgrund einer Kollision mit seinem Kollegen Vandoorne bzw. Sam Bird konnte de Vries in keinem der Rennen, die während des Laufs in Rom stattfanden, Punkte sammeln.

In Valencia, wo er seinen zweiten Saisonsieg feierte, war De Vries einer der wenigen Fahrer, denen vor dem Ende des Rennens nicht die nutzbare Energie ausging. Dies ermöglichte ihm den ersten Platz.

Nach zwei Runden, in denen er insgesamt nur zwei Punkte sammelte, kämpfte de Vries in beiden Rennen des London ePrix um den Sieg und belegte in beiden Läufen den zweiten Platz, wodurch er vor dem Finale die Führung in der Meisterschaft übernehmen konnte abgeschlossen wurde.

Im ersten Training in Spanien absolvierte De Vries 27 Runden und erzielte eine Bestzeit, die 3,092 Sekunden hinter der des Führenden lag, aber knapp eine Zehntelsekunde schneller war als Latifi.

Nachdem er die Session auf Hards begonnen hatte, wechselte er für seine beste Runde auf Softs, und Latifi benutzte für seine beste Runde ebenfalls Softs. Diese Zeit wurde auf seinem weichen Paar Pirellis aufgezeichnet.

Einen Fehler machte er kurz vor einer Push-Runde, als er glaubte, im richtigen Modus zu sein, es aber wirklich versäumt hatte, den Drehschalter präzise zu betätigen. Dadurch ist ihm ein Fehler unterlaufen.

In seinen Worten: “Dieser Schalter war praktisch vor mir, aber ich habe ihn immer noch nicht ganz in die richtige Position gebracht.” Dies war ein ziemlich kleiner Fehler, wenn man bedenkt, dass er versucht hatte, die Änderung vorzunehmen, anstatt sie vollständig zu verpassen.

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